所做的大部分制造工作涉及復雜金屬零件的CNC精密加工。航空航天與國防工業日趨商品化，我發現我們的買家和決策者雖然知道自己的需求，但并不完全了解我們的工作。因此，我認為花一些時間向您介紹機械加工可能是值得的。首先，定義：

我們加工的零件主要由鋁，鈦或鋼制成的合金制成。作為一般形式，這些材料以條或坯的形式出現。作為接近最終的形狀，它們以鑄件的形式出現。盡管我會在以后的文章中談論鑄件的更多內容，但現在我只想說我們制造的大部分零件都是精鑄件。

人們可以通過多種方法去除金屬以制成成品。我們使用被廣泛歸類為“機床”的計算機控制（即CNC）設備“切割”金屬。

通常使用兩種類型的機床來進行切割工作：

銑削中心通常通過旋轉切削刀具來切削金屬，切削刀具靠著固定的固定材料固定在垂直或水平方向的主軸中，并帶有刀夾。

車削中心用于制造圓形零件。通常在主軸中而不是在銑削中心中將材料紡成切削刀具。

盡管機床本身在工廠巡回展覽中受到了最多的關注，但用于去除金屬的切削刀具與驅動它們的機床一樣重要，甚至更為重要。切削刀具具有各種不同的形狀和幾何形狀，并由不同類型的材料制成，并且經常進行涂層處理以延長刀具壽命。

由于可用的工具選項數量驚人，許多制造公司將其切削工具的管理外包。在Evaero，我們認為這是一項核心能力，對成本和質量有深遠的影響，而且對于外包來說也很重要。我們不僅開發并管理了自己的工具系統，而且還聘用了內部工具專家來制定這些關鍵決策。

機械加工，尤其是CNC精密加工，是一種“減法”制造工藝，它使用機床和切削工具從通用或近似凈形狀生產成品零件。人們可能會認為減法過程是浪費的，因為所有金屬都被切掉了，但是，我們將大部分廢金屬循環利用到了紐約最大的金屬回收商中，實際上很少浪費。做出這種區分后，隨著人們對3D打印等“附加”過程的關注日益增加，在以后的文章中，我們將討論附加過程如何影響機加工的未來。